How a car dealership should look like. High level of professional customer relationship.
2020-07-23
MIha K.
Google
2020-07-23
Aljaž �.
Google
2020-07-22
Boštjan P.
Google
Umirjeno, profesionalno vzdušje
2020-07-22
Miroslav C.
Google
2020-07-21
Robert F.
Google
Izredno lepo urejen prodajni salon, zelo prijazni in strokovni
2020-07-17
JAN F.
Google
2020-07-17
delamartos
Google
2020-07-15
Aljaž P.
Google
2020-07-14
Sandi �.
Google
2020-07-14
MITJA K.
Google
2020-07-14
Jan F.
Google
Po prvotnem pozitivnem mnenju, lahko povem, da sem več kot razočaran nad storitvami, ki jih nudijo po tem, ko nov avto enkrat odpelješ. Da omenim samo nekaj "malenkosti":
1. Po dveh letih in pol (75.000 km) menjava zavornih diskov in plščic. Skupaj z rednim servisom cena narasla na nekaj več kot okroglih 1.000 €. Ok, človek si reče "za kvaliteto in varnost na cesti se splača." A glej ga zlomka, po 25.000 km z novimi zavorami, te začnejo trest, rožljat.. Obrnem se na PV, kjer mi obrazložijo da imajo ploščice 10.000 km ali 6 mesecev garancije, oz. 30.000 km ali 12 mesecev, odvisno od tipa ploščic, ki so jih vgradili. Da pa ugotovijo kater tip je vgrajen, morajo imeti avto v delavnici. Po mojem mnenju mora biti evidentirano kateri tip je vgrajen. Ker sem imel dovolj in je bila cena za tako kvaliteto ibčutno previsoka, sem obiskal zavorni servis, kjer so mi vgradili nove ploščice z zanimivo nižjo ceno, obenem pa pri menjavi opazili, da sta bili na vsakem disku po 2 različni zavorni ploščici (konkretno ena ploščica ATE in druga z oznako IT). Resno se sprašujem ali je to početje sploh legalno, da ne govorimo o varnosti!
2. Popolnoma razočaran nad kleparsko ličarskimi storitvami. Za odpravo škod sem se obrnil na pooblaščeni servis na Verovškovi, kjer sem po prevzemu vozila doma opazil, da so vrata hrapava, pa prej niso bila. Poleg tega je bil prostor med vrati in prednjim blatnikom umazan (črna plastika je bila polita z barvo ali lakom). Seveda sem to reklamiral, čemur so tudi ugodili. Ko sem čez 2 dni prevzel vozilo, so bila vrata gladka. Zaupal sem jim, saj so strokovnjaki. Arazočaranje je sledilo v domači garaži, kjer se pod lučmi vidi pomarančast vzorec. Da ne govorim o tem, da tudi tisti vmesni prostor, ki je bil polit z barvo/lakom ni bil očiščen.
Sam sem prepričan, da svojega vozila ne odpeljem več v njihovo delavnico.
Cena za storitev, ki jo nudijo je več kot previsoka, da ne rečem neupravičena.
Me pa zanima kako si to dovolijo kot pooblaščeni servis in kdo bdi nad njimi? Kdo opravlja nadzor, glede na to, da so "ta glavni"?